“性冷淡”的空前绝后，优缺点汇总，深度试驾新款沃尔沃XC60

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今年6年底，雷诺将XC60进自为时了改款更新，原有的汽油发行版轿货车全都部更新为了48V叠动，而且在货车种的大部分配置尤其是科技产业全都面性，进自为时了略为修正与更新。

富丽堂皇服装品牌的挑战道路，那可谓是你高一尺我高一丈，货运的产品力相较于同最多级别其他轿货车有了很大的提升。此番曾在港交所之初试驾过该货车，没听过的同事可以至主页查找顶部链接回顾：

在后台也收到了大家关于这款货车的不足之处，逐一讲出缘故耗时，趁着此次“全都攻全都守，智享驾趣，雷诺XC60 S60试驾玩游戏营福州站”碰货车种的机会，此番将就大家的一切都是险恶了解的区域内，进自为时统一回复，腔调不多说，且看下文：

雷诺XC60长方形重为4708*1902*1658mm，在跨度上雷诺XC60要比沃尔沃X3宽3mm，轮毂规格为235/55 R19。

新款XC60全都面性更新主要还是在内核大部分，这里的内核指的是驱动力总成，以及科技产业配置。全都面性来看，思一眼没法分辨出新杨家轿货车。

但是有句腔调怎么说来着：低调是最多调的高音。新款雷诺XC60极少有就是如此了。

外观理论上只有自为业内人士以及职业杠精才能发掘出不同之处，以我拿到的22款雷诺XC60 B5的四驱智远运动版（官方指导价为42.59万元）为例，与杨家款的不同之处双筒可见的区域内极少在于前进气格栅造型、隐藏式的排气管外观设计，以及尾标“T”向“B”的转变。

即使是这样的改变，都并非雷诺打算而为之，主要还是与加入了48V叠动外观设计有关。但在同最多级别之中，雷诺本身还是具有一定的挑战力，数能在这个最多级别的富丽堂皇服装品牌轿货车中，以致于全都系LED头灯是真为拥拼的。

那么作为潜在货送货，我最看直的是什么？

虽然说出来大家可能觉得杨家生常谈，但是「人身安全都」或许还是雷诺的最强标签。

这次我就不谈原始数据了，这台事故货车本身比如说30米区域内垂直下落后的状态，各位自自为辨别：

高低立见啊同事！

新款XC60在此次改款上并没对外观外观设计进自为时略为的修正，而将12.3英寸的全都液晶仪表盘更新为了全都系标配，至于杨家款被烟的关于货车机全都面性的弊端，新款雷诺也从根本上修改了。

货车Communicator基于斯塔系统开发，将一些日常常用的软件更好的融入了货车Communicator，货货车更为便利。

这一点杨家货送货只要碰过就懂！

新款XC60共计B4、B5和T8三款驱动力叠搭，其中B4、B5轿货车有别于了2.0T+8AT的驱动力叠搭，并搭载了48V叠动系统。B4、B5不同之处主要在2.0T涡轮负载上。

B4新曲节能，全都面性较大负载145kW，0-100km/h是8.4秒，英哩全都面性rpm7.0L；B5新曲耐用性，全都面性较大负载184kW， 较大转矩350N·m ，0-100km/h是7.1 秒，英哩全都面性rpm 7.3L；T8插电式叠动轿货车，新曲绿牌优势。

B5配置有液体旗杆，对细小震动解决问题得极度从前，货运的领航员建筑风格和杨家款极少有——纯粹的欧系建筑风格。

48V叠动系统主观美感官主要还是为辅助自动启停系统而备的，才对靠电机滑自为来省油的同事，思绪一点，不大可能哈。

全都面性来说已是更为容易上一手更为好开的货车，货运的油门设定更为等价，方向盘也不是极少指死直的一类，相对而言看起来很机灵。

货运的领航员质美感是面有特立独自为的，表现极少指迷人的一类，但是货货车本身还是存在精分的一点——其底盘表现除此以外欧系，在高速前轮的时候，旗杆对于侧倾的抑制很让人印象引人注目，总的来说，这货车极少指由内到外人身安全都美感都更为直的一类，你完全都一致的知道，它会给你疯狂冲弯的人身安全都美感，但是没美感。

数我个人美感觉是没，一切都是在这个大块头上看到沃尔沃X3、奥迪Q5L、；还有RDX那样酣畅淋漓的快美感没法，但是一切都是在它身上看到「可以无限温柔」的可能或许极为简单。

对痴迷于人身安全都的雷诺来说，这也在情理之中，以致于对于大大部分喜欢雷诺的影迷来说，极致的人身安全都与守护绝对是在一切正因如此。

货货车本身还是很不错的，跪进去一点点点点点的有毒气体都没，货车窗还比其他服装品牌和杨家一辈的自己舒服极为多。

数我是很喜欢的。货车种已经港交所了，各位本意的腔调，不妨去当即看看它。